极寒天气下，如何做好轴承的密封与润滑？
2021-01-09
最近全国多地进入极寒模式，寒冷的气温对机器运转会产生运转不畅的影响，因此在机器运转过程中，对轴承的润滑至关重要，下面小编带大家探讨一下润滑与密封不足的几个特征与解决方法.....
轴承是支持机器正常运转的关键性零部件，从某种意义上讲，轴承运行的效果直接决定了机器的使用寿命和品质。
决定轴承运行效果的因素，除轴承本身的品质外，润滑是非常关键的要素，包括从电机的制造、存放及使用的全生命周期内，润滑是一个至关重要的控制项目。
轴承润滑不足可能导致损坏四个阶段概括:
第一阶段：变色
金属与金属的接触会使轴承温度过高，导致滚道和滚子变色。在轻度情况下，这种变色是由于润滑剂污染了轴承表面，而在严重情况下，金属因高温而变色。在所有情况下，早期检测可以避免昂贵的维修。
因润滑剂污染轴承表面而变色
第二阶段：划痕和剥落
检查轴承是否有切入金属的痕迹或金属剥落——这些情况需要立即注意。在高负载低转速应用或持续高温的情况下容易出现划痕和剥落，而润滑油膜薄或不足会加速问题的发生。
润滑不足、选择错误的润滑脂和/或工作条件的突然变化可能导致轴承材料剥落（左图）或轴承挡边划痕（右图）
第三阶段：滚子过热
润滑膜破裂会导致部件之间直接接触因而产生局部划痕。在圆锥滚子轴承中，这可能表现为滚子大端和引导挡边上的划痕。
金属与金属接触对圆锥滚子造成的热损伤
第四阶段：轴承完全锁死
极端的局部发热会在轴承中产生金属流动，改变轴承的原始材料和几何结构。这可能导致滚子过度倾斜、保持架损坏以及轴承完全锁死。如果确实发生灾难性损坏，建议咨询轴承专家以确定问题的根本原因，因为可能是润滑以外的因素。
一个小的受损轴承会使关键设备突然停转——定期检查和重新润滑仍然是防止计划外维护的最佳方法。润滑不足造成的损坏在外观和对轴承性能的影响上都有很大差异。在所有情况下，必须为轴承系统正确设计润滑脂量、类型、等级、粘度、添加剂和供应系统。应根据历史经验、负载、转速、密封系统、使用条件和预期寿命选择润滑脂。如果不适当考虑这些因素，轴承性能和应用效果可能低于预期。
轴承密封与润滑确定
1. 轴承的密封
1、轴承的密封性能包括四个方面：
2、漏脂率：
-
接触式≤ 5%，
非接触式≤10%；
-
测试转速：0.3倍接触式密封轴承极限转速
-
环境温度：20±10 oC
-
试验时间：6个小时
3、轴承的温升性能：
-
接触式≤ 55 oC ，
非接触式≤45 oC ；
-
测试转速：0.75倍接触式密封轴承极限转速
-
环境温度：20±10 oC
-
试验时间：6个小时
4、轴承的防尘性能：
一级防尘：脂样为原色，呈全透明状，显微镜检查无灰尘介质颗粒二级防尘：脂样为原色，呈全透明状，显微镜检查有灰尘介质颗粒三级防尘：脂样大部分为原色，小部分开始变色，呈半透明状四级防尘：脂样大部分变色，小部分为原色，呈灰色状五级防尘：脂样全变色，呈黑色，不透明状六级防尘：脂样全变色，呈黑色，不透明状，且轴承游隙显著增大
2. 如何选用润滑脂
１、润滑的作用：
２、润滑油脂：
矿物油、半合成油PAO、合成油（二脂油、硅酮油、聚乙二脂油、聚乙烯醚油、氟碳油、氟硅油、全氟聚醚）
①金属皂基：锂皂基 ，耐水性好、机械安定性好；钙皂基，耐水性好、耐热性差；钠皂基，耐水性差、耐热性好。②非金属皂基：硅胶、本顿等无机物；尿素、氟碳、聚四氟乙烯化合物；非金属皂基耐热性好。
①极压添加剂 ：承受重载荷、冲击载荷；②抗氧化剂：延长使用寿命。
① 结构稳定剂②防锈剂 ③防腐剂。
３、润滑油：①一般场合选用：不含添加剂的矿物油；②特殊场合选用：添加耐极压性、防老化添加剂；③合成油的选用：温度、转速极高或极低的场合。
润滑油的选用表：
事实证明，轴承系统是关键控制要素，如何确定零部件的配合关系、选择什么样的润滑脂，如何保证轴承运行过程中润滑脂的良性循环，如何保证轴承运行过程中油脂的新陈代谢都是不可忽略的关键点。
