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轴承常见定位形式的几种方式

2020-08-04

轴承要如何定位在轴和机箱机架上呢?在轴系中,有些轴在工作中因为工作载荷、环境和速度等问题,会使轴在轴向和径向方式有热涨冷缩的情况发生;有些轴,因为承载了很大轴向载荷,也需要将载荷力传递到机架上。我们常见的轴承定位形式有三种方式,根据了解给大家做出以下分享。

两端单向固定

这种定位方式是轴承内圈靠过盈配合紧固在轴颈上,且用轴肩挡住,轴承外圈用轴承端盖挡住。两端轴承分别阻止轴的单向窜动。为防止轴受热伸长将轴承卡死,对向心轴承,轴承端盖与轴承外圈端面之间留有0.2~0.3mm的间隙;对向心推力轴承,依靠轴承端盖与轴承座之间的一组垫片来调节轴承内部间隙。该定位方式适用于传递转矩小、工作温度低的短轴。


一端双向固定、一端游动

一端轴承的内、外圈双向固定,承受双向轴向力。另一端轴承轴向不固定,允许受热膨胀了的轴自由伸长。由于轴承类型的不同,所以“双向固定”及“游动"的结构也不相同。通常将受较小径向力的轴承双向固定,以承受轴向力,并协调两轴承的寿命;当轴上无轴向力时,则受较小径向力的轴承游动,使游动方便。这种定位方式常用于跨距大的轴或工作温度高的轴。


两端支承游动

一对人字齿轮啮合时,因制造和安装误差,会产生轻微的轴向窜动。为防止齿轮卡死,常将小人字齿轮轴上两支承设计成游动方式,大人字齿轮轴上两支承为固定式。当轴的支承为滑动轴承时,轴依靠轴肩轴向定位。当需要一端固定时,则固定端的轴颈两侧都做出轴肩或轴环,或者用径向滑动轴承与推力滑动轴承的组

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